Toplantının açılış konuşmasını yapan TAYSAD İdare Heyeti Lideri Albert Saydam, “Elektrikleşmenin faz farkından ötürü, bunu yapamayacak coğrafyaların olacağını kabul etmeliyiz. Bir taraftan ülkemizde yeni teknolojilerde üretim yaparken, bir taraftan faz farkıyla elektrikleşmenin daha sonra olacağı ülkelerde gerçekleşecek konvansiyonel araçların üretim fırsatlarını kovalamalıyız. Bu koridoru iyi kullanmamız lazım. Bir aracın yüzde 80’ini üretme yetkinliğimiz var. 2030’da bunun yüzde 15’e düşme riski vardı lakin bu hususta anons edilen yatırımlar 2030’a olumlu bakmamızı temin ediyor” diye konuştu.

Saydam şöyle devam etti: “2021’de dünyada araç üretimi artarken, Avrupa’da araç üretimi azaldı. Avrupa, 2022’de bu açığı kapatacak ve dünyanın büyümesinden daha büyük bir büyüme gerçekleştirecek üzere görünüyor. Memleketler arası kurumların bu raporlarına baktığımızda, gelecek periyot için olumsuz varsayımlar üzerine hazırlandığını görüyoruz. Bu kestirimlerde; Türkiye’nin 13. sıradan 15. sıraya gerilemesi, üretimde aldığı hissenin düşmesi öngörülmekte. Bunu nasıl aşabiliriz? En büyük silahımız; güçlü iç pazar. İç pazarın hareketlendirilmesi, satışlarının artırılması ile gerilemenin önüne geçebiliriz. Gerileyen bir tempoda gidersek, bu bir duraklama devrini işaret edecek.”

AR-GE VURGUSU

Toplantıya online olarak katılan Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank ise, “Arz istikametli global şokların mühleti ve beraberinde getirebileceği hasarlara karşı dirençli olabilmek kıymet kazanıyor. Ar-Ge’ye, dizayna ve vizyoner işlere odaklanmak önemli” bildirisini verdi.

Hürriyet